Композитная защита картера Автотанк для Ford Fiesta (2002-2007)

Композитная защита картера Автотанк для Ford Fiesta (2002-2007)

RUB 10660

Подходит для автомобиля марки Ford Fiesta, выпущенного в период 2002-2007 года. Преимущества композитной защиты: 1. Минимум в 2 раза прочнее стальной 2 мм защиты. Композитную защиту можно использовать как упор для домкрата (толщина листа 7-8мм). 2. Композитная защита не деформируется при ударах и различных воздействиях и не поддается коррозии. 3. Защита не теряет своих свойств до -60 градусов. 4. Имеет вес вдвое меньше стальной защиты. 4. Изготовлена путем 3D сканирования автомобиля, что обеспечивает минимальное снижение клиренса.  5. Устанавливается в технологические отверстия, присутствующие на кузове. Ни для кого не секрет, что необходимость максимально уберечь своё транспортное средство от повреждений является суровой реальностью российских дорог. Наиболее часто встречающиеся помимо стандартных "пыльников" алюминиевые и стальные средства защиты зачастую не способны сдержать удар. В связи с этим наши высококвалифицированные специалисты настоятельно советуют обезопасить одну из ценнейших частей Вашего авто, а также себя (особая конструкция защиты картера предусматривает, что в случае столкновения пассивные зоны безопасности не будут деформированы) приобретя и установив композитную (углепластиковую) защиту картера для Вашего автомобиля. Если хотите быть уверенными, что неровности дороги, бордюры, булыжники  и разнообразный мусор (всего этого на дорогах предостаточно) не будут являться причинами замены движка, то композитная броня Ваш выбор. Композитная защита картера легче алюминиевой, благодаря чему машина не становится более тяжелой, а также не уменьшает показатель клиренса (дорожного просвета). Также она в разы прочнее стали, и не будет подвергаться остаточным деформациям, которые возникают у менее прочных материалов вследствие задевания или ударов о препятствие. Порядок установки защиты  Установить кронштейны 5 и 15 на фланцевые соединения передних лонжеронов. Для этого требуется выкрутить штатные болты из фланцевых соединений, а после установки кронштейнов их болтами М8х30 (поз. 1,3,11,12). Длинный кронштейн поз.15 устанавливается с правой (пассажирской) стороны, а короткий кронштейн поз.1 с левой (водительской). Установить балку поз.8 на кронштейны согласно рисунку при помощи болтов поз.7, 9. В отверстия на подрамнике автомобиля устанавливаются задние крепежные пластины М10 L75 поз.16, 21. Установить защиту на передние крепления с помощью болтов М10х40 поз.20, 25 и на задние крепления с помощью болтов М10х40 поз.18, 23. Обтянуть все точки крепления. Призводитель: Автотанк (Россия).